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央视公布未来10年高速铁路发展地图“八横八纵”遍布中国大陆

2020-08-17 00:00瀏覽數:34

依据近期国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总企业三部联合发布的《中长期铁路网规划》,并且提到至2025年中国高速铁路里程数将达到3.8万公里。有一大部分城市的命运将会因此改变。

根据《规划》提出的发展目标,到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高速铁路3.8万公里左右,网络覆盖进一步扩大,路网结构更加优化,骨干作用更加显著,更好发挥铁路对于整体经济社会发展的保障作用。

央视公布未来10年高速铁路发展地图“八横八纵”遍布中国大陆

哪些地方将通高速铁路?

未来哪些省市将会通高速铁路?根据规划,未来将构建“八纵八横”高速铁路主方向。

“八纵”方向为为沿海方向、京沪方向、京港(台)方向、京哈-京港澳方向、呼南方向、京昆方向、包(银)海方向、兰(西)广方向;

“八横”方向为为绥满方向、京兰方向、青银方向、陆桥方向、沿江方向、沪昆方向、厦渝方向、广昆方向。

并由此确定了19个城市为综合铁路枢纽。这19个城市的名单和顺序,是国家发改委确定的,知名财经传媒人刘晓博认为这个顺序是有意义的,并将这19个综合铁路枢纽分成了三个层次为

1、北京

2、上海、广州、武汉、成都、沈阳、西安、郑州

3、天津、南京、深圳、合肥、贵阳、重庆、杭州、福州、南宁、昆明、乌鲁木齐

这些城市显然是比较受中央政策关照的城市,当然会成为购房置业的首选城市。在一定程度上可以说,谁在国家高速铁路网络中占据先机,谁就会赢得未来,谁在这一网络中失去位置,谁就会落伍。

这些城市地位被巩固

北京为北京是京沪方向、京哈-京港澳方向、京港(台)方向、京昆方向四大干线方向的交汇枢纽。

上海为以上海为目的地,集纳了京沪方向、沿海方向、沿江方向、沪昆方向四大方向。

理论上,北京和上海可以直达除西藏之外所有省份(包括港澳台)。

广州为“八纵八横”时代,广州成为京哈-京港澳方向、兰广方向、广昆方向三个干线方向的交汇枢纽。此外,广东正在积极建设广汕高速铁路、深茂铁路广佛连接线,弥补广州没有直接接入沿海方向与京港台(京九)方向的不足。

这些城市将趁势崛起

合肥为合肥为中心突然冒出一个华丽丽的“米字型”规划——除了沪汉蓉,合肥接入了京深高速铁路、合福高速铁路、合杭高速铁路、合郑高速铁路、合蚌连高速铁路。此外,合肥还规划了这样几条城际铁路为合六城际、合淮蚌城际、合宁城际、合芜城际、合安城际。

深圳为是高速铁路枢纽城市中唯一一个既非直辖市亦非省会的城市,直接接入了沿海方向与京九方向,未来还修建深茂高速铁路直达粤西。

重庆为重庆一跃成为沿江方向、夏渝方向、包海方向三个干线的交汇,并通过连接线并入兰广、京昆两大方向,此外还有规划中的郑渝(万州)高速铁路。在西部省市,重庆的枢纽地位可与成都相提并论了,甚至有过之而无不及。

郑州为郑州接入了京广方向、欧亚大路桥方向、呼南方向三个干线方向,大出风头。规划中还有郑万(渝)高速铁路、郑合高速铁路、郑济高速铁路。此外,规划中还有一大批以郑州为中心的省内城际铁路。

西安为西安成为路桥方向、呼南方向、包海方向三个主干道的交汇。高速铁路时代,西安成为西北省市最大的铁路枢纽。


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